噴碼機新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將給動(dòng)力電池市場(chǎng)帶來(lái)積極的推動(dòng)作用。而動(dòng)力電池目前仍屬于新興行業(yè)，電池系統的成本偏高是導致電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)的價(jià)格高昂的主要原因。在混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)中，電力驅動(dòng)系統是新能源汽車(chē)價(jià)值的主體部分，其價(jià)值均在整車(chē)成本的一半以上;而動(dòng)力電池在電力驅動(dòng)系統中的成本比例則高達50%-70%。因此，動(dòng)力電池的性能和成本直接決定了新能源汽車(chē)的發(fā)展路線(xiàn)。然而，我國有上千家電池企業(yè)，幾乎絕大部分電池企業(yè)都是本世紀初之后才成立，并沒(méi)有自己的核心技術(shù)，以生產(chǎn)電動(dòng)自行車(chē)電池或低價(jià)電動(dòng)車(chē)電池為主，能夠生產(chǎn)核心動(dòng)力鋰電池的寥寥無(wú)幾。另外，電池生產(chǎn)原料也大部分來(lái)自日本和美國等地方，以隔膜為例，中國每年的需求量為3億至5億平方米，其中超過(guò)60%依靠進(jìn)口?？傮w來(lái)看，動(dòng)力電池是發(fā)展新能源汽車(chē)的核心技術(shù)，著(zhù)力打破外資在新能源汽車(chē)工業(yè)技術(shù)的壟斷現象，是唯一加快我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的先決條件。